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4機のCAP232の編隊を追尾する2機の同型機がガンカメラで捉えたような映像。 ラジコンでの編隊は夢の夢です。 4機の編隊を追って撮影するフライトテクニック、どう美しく見せるかがキーポイント。 追尾するフライトがいかに困難であるかがよくわかります。 4機フォーメーション飛行のデータ作成は1番機はチェイス視界で、2番機以降はコクピット視界で作成しました。 ガンカメラ映像は5番機、6番機のコクピット視界。 ラジコンでこの撮影は困難です。
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ビデオプロモーション撮影を模したフライトイメージの撮影飛行。 お仕事でフライトする感覚を再現しました。 映像ディレクターとして飛行場をいかに説明的かつ魅力的に見せるかを想定した映像撮りのフライトです。 このフライトイメージはカメラ搭載の重量級空撮ヘリのフライト感覚。 データ作成はコクピット視界で操縦したものです。 空撮フライトの操縦感覚を体験できます。 完璧な性能を有するフライトモニターがあるならお仕事としてかなり現実味のあるフライトです。
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ジェット機L-39の燃料を100ozに増量し燃料切れするまで上昇すると上空の雲を抜け54.000フィート(約16.000メートル)の高度に。 そこから滑空とダイブ。天国のような光景です。
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4機のCAP232が編隊でループ(宙返り)。 追尾する同型機が空中から捉えた光景をコクピット視線、チェイスで見られます。 地上から見た観客視線でも、編隊機のチェイス視線でもいろいろ楽しめます。 設定はPART1に同じです。
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ヒキョウにも3軸ジャイロ搭載CAP232で演技したトルクロール飛行をBELL222で撮影飛行したイメージです。BELL222のコクピット視線でどうぞ。また同時に別画面で地上から見た観客視線でCAP232を見ても楽しめます。トルクロール追跡は挙動の変化が激しく追いかけることがたいへん困難でした。画面はかなり揺れています。
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キャップでスロープ!。 なんでこんな場所でエンジン機がスロープを!。 しかし発進した後のアイドリング飛行の飛びっぷりはまぎれもなくスロープソアラー!。
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ホンモノのスロープソアラーをキャップが追従!。 2000ftを一気に駆け下りるソアラーはキャップがついてゆけないスピード。 飛行場はオリジナルデータでいろいろ要らないオブジェクト満載。 山上の草原は強い向かい風。 PART6の改良版です。
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3機のCAP232で基本の縦列編隊飛行。 1番機に続いてひたすらついて行きます。 コースは単純な左旋回場周飛行。 飛行の様子を観測する追尾機もあります。
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再生は4:3モニターで再生してください。 16:9など他の比率での再生の場合画面が切られ機体が表示されなくなります。 |